EVF500 Diagnóstico de motores elétricos veiculares


Os motores elétricos veiculares são componentes fundamentais, transformam a energia elétrica em mecânica durante a aceleração e mecânica em elétrica, durante a frenagem.
Tem como elemento principal um conjunto de bobinas, que podem vir a falhar.
Esse conjunto didático explora possibilidades de falhas utilizando maquetes de motores, permitindo ao aluno uma experiência similar a real, com defeitos programáveis pelo professor e simplicidade que cabe em uma bancada.

Conjunto didático composto por motores didáticos, com carcaça similar a motores reais em escala. Contém bobinas internas que podem ser medidas buscando um diagnóstico.
Composto por:

5 motores simulados com carcaça similar a motores reais, em escala, impedância interna (bobinas) que podem ser medidas através dos terminais de cada motor buscando um diagnóstico do enrolamento.

2 dos motores apresentam enrolamento duplo, que podem apresentar defeitos característicos dessa construção;

Base reta para maior segurança;

 

interruptores para defeitos em sua parte inferior;

Apostilas de aula e para o professor, totalmente escrita em português, com farto material sobre motores, história, tipos, funcionamento e especialmente formas de diagnóstico.


Cada motor simulado permite ao menos 3 diferentes defeitos, entre eles:

Fuga (quebra de isolamento em alta tensão) entre enrolamentos;

Fuga entre enrolamento e carcaça;

Curto circuito em bobina;

Bobina aberta;

Curto circuito em bobina;

Curto circuito entre bobinas.

 



O motor similar ao Tesla permite ainda 6 diferentes defeitos, já que é um motor duplo (duas tecnologias acopladas).



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